اتي هجڻ جي قيمت ڇا آهي

صحت جي ايمرجنسي چيمپيئن شپ جي شيڊول کي متاثر ڪرڻ جاري رکي ٿي ۽ صرف 2021 ۾ هجڻ جو مطلب آهي 2020 هاڻي تاريخ آهي.Portimao ۾ روٽيڪس فائنلز جي منسوخي - مقامي حڪومت طرفان ضابطن کي سخت ڪرڻ جو نتيجو - هڪ مسئلو واپس آندو آهي جنهن سان شايد اهو ضروري هوندو ته مستقبل ۾ معاملو ڪرڻو پوندو.اچو ته ڏسون ته وبائي مرض سڄي دنيا ۾ ڪارٽنگ ۾ ڪهڙيون مشڪلاتون پيدا ڪري رهي آهي، ڪهڙا چئلينج ۽ ڪهڙا موقعا آهن، جيڪو سال شروع ٿيو آهي اهو اسان لاءِ محفوظ رکي سگهي ٿو.

Fabio Marangon پاران

بنيادي خرچن جو هڪ حصو

لاجسٽڪس هميشه موٽر ريسنگ جي وڏي خرچن مان هڪ آهي: ڇا اهو يورپين هاءِ ويز تي هلندڙ ٽرڪون، هوائي جهازن تي مواد جا دٻا لوڊ ڪرڻ، يا ٽريڪ جي ويجهو هڪ هوٽل ۾ 15 ميڪنڪس کي سمهڻ.سفر کي منظم ڪرڻ جو ڪم هميشه سڀ کان وڌيڪ تفصيلي ۽ واضح رهيو آهي، ۽ اهو اڪثر ڪري ڪجهه مهينا اڳ شروع ٿئي ٿو سرگرميون جيڪي ٽيم (يا انفرادي ڊرائيور) ۾ حصو وٺڻ گهرجن.

انهي سبب لاءِ، ڪووڊ -19 جي وبائي مرض جون ڪيتريون ئي حدون آهن ۽ ترقي پذير حدون، جيڪي اڪثر ملڪ کان ٻئي ملڪ ۾ مختلف هونديون آهن.اهو هڪ پيچيده مسئلو هو ۽ آهي، جنهن کي صحيح طريقي سان حل ڪيو وڃي.”بدقسمتي سان، اهو واضح آهي ته تازو مهينن ۾ ڪيل ڪم جو گهڻو حصو هن منسوخي جي ڪري ضايع ٿي چڪو آهي، پر اسان سمجهون ٿا ته صورتحال گذريل مهيني تائين غير معمولي ۽ غير متوقع آهي.

هي فريم (112، ايڊ.) منسوخ ٿيڻ جو اعلان ٿيڻ کان هڪ ڏينهن اڳ پهچايو ويو، ۽ پوءِ اهي واپس آيا، اسان برل آرٽ کان سکيو، پوٽيموت روٽيڪس فائنل ۾ ٽيڪنيڪل ڀائيوارن مان هڪ.حقيقت ۾، هن پيماني جي واقعن ۾ مختلف اهم ڪردار شامل آهن، ۽ اهو ڪم ڪجهه مهينا اڳ شروع ڪيو ويو آهي.حقيقت ۾، واقعن ۽ هنگامي حالتن جي ترقي جي مڪمل طور تي اڳڪٿي ڪرڻ ناممڪن آهي.

جڏهن اسان برازيل ۾ CIK FIA ورلڊ چيمپيئن شپ بابت سوچيو ٿا، اسان اهو پڇڻ ۾ مدد نٿا ڪري سگهون ته ايونٽ 2020 کان 2021 تائين ملتوي ڪيو ويو آهي. ان صورت ۾، فريم ۽ گهڻو مواد ڪجهه مهينا اڳ موڪلڻو پوندو.جيڪڏهن واقعي جي ويجهو ڪا به ڏکيائي پيش اچي ٿي ته نقصان لاڳاپيل ڪمپنين ۽ ٽيمن جو وڌيڪ ٿيندو.

انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته مستقبل جي اڳڪٿي ڪرڻ واضح طور تي تمام ڏکيو آهي، راند کي منسوخ ڪرڻ يا دير ڪرڻ جي سبب نقصان ۽ تڪليف کي محدود ڪرڻ لاء ڪهڙا عنصر سمجهي سگهجن ٿا؟

ڇا عالمي صورتحال کي منظم ڪرڻ لاء موٽرسپورٽ لاء ڪو نظام آهي؟هڪ پاسي، اسان کي ڏسڻ لاء پريشان ٿي سگهون ٿا موٽر ريسنگ کي هڪ پرامڊ جي طور تي فارمولا هڪ سان گڏ مٿي تي.F1 ورلڊ چيمپئن شپ جي منتظمين ريس جي تعداد ۾ 22 کان 23 تائين واڌ جي اڳڪٿي ڪئي آهي، نوان ٽريڪ شامل ڪرڻ ۽ ريس جي شيڊول کي ڪرسمس جي شام تائين وڌايو، ان کان پوءِ اهي (؟) مارچ ۽ ڊسمبر ۾ ڪجهه به نه ٿيو آهي. .گذريل سال، اسان بهار ۾ ڪيتريون ئي منسوخيون ڏٺيون، ۽ اسان سڀني کي اميد آهي ته اهو معاملو ناهي.اسان واقعي کيڏي سگھون ٿا، پر اتي ڪجھ ذيلي تبديليون آھن (خدا جو شڪر آھي!) آسٽريليا ۽ (شايد) چين کي ڇڏڻ جي باوجود، ڪيترن ئي ملڪن لاءِ امڪان جي ونڊو (بشمول اٽلي، جيڪو اپريل جي وچ ۾ ٻي اولمپڪ راندين جي ميزباني ڪرڻ گهرجي) نظر نٿو اچي. هن وقت تمام سازگار آهي.

اڪيلائي ئي ڪافي ناهي

ڪجهه عالم ان کي پوليانا اصول طور بيان ڪن ٿا، يا منفي يا مشڪلاتي پهلوئن کي نظرانداز ڪندي صورتحال جي مثبت پهلوئن کي چونڊڻ، ياد رکڻ ۽ گفتگو ڪرڻ جو رجحان رکن ٿا.اسان سمجهون ٿا ته مقابلو ڪيئن، ڪڏهن ۽ ڪٿي ڪرڻو آهي، اهو چونڊڻ لاءِ اهو رهنمائي وارو اصول ناهي، پر ان ڪري به ڇو ته هڪ اهڙي مسئلي لاءِ جنهن کي اسان سڀ جلد کان جلد حل ڪرڻ جي اميد رکون ٿا، اتي نه رڳو پراميد ۽ مثبت رويا آهن، پر مثبت رويا پڻ آهن. راندين جا ڪيترائي مفاد ۽ بجيٽ ميز تي آهن.يا، "عالمي" نسل جي وضاحت ڪرڻ لاء هڪ نئون طريقو ٿي سگهي ٿو، جيڪو لچڪدار طور تي واقعن جي تنظيم کي ترتيب ڏئي سگهي ٿو.پيشه ورانه راندين ۾، ان کي ”ماڊل“ مثال طور ڏٺو ويندو آهي، مثال طور، مشهور NBA بلبل (يا ٻيون ٽيم اسپورٽس الائنس)، ان لاءِ ته جيئن اهي ٽيليويزن جي نشريات جا اربين ڊالر جيڪي وڪرو ڪيا ويا آهن، ۽ مقابلا منظم ڪن. راندين جي سخت پابندين سان محدود علائقن ۾، اهي موٽر اسپورٽس ۾ ممڪن آهن، خاص ڪري انهن ٽي وي پروگرامن ۾.وچ ۾.

MotoGp کي ڊبل ريسز ۽ ”هوٽل-سرڪٽ“ بلبل سان منظم ڪيو ويو - ٿورو F1 ۽ ٻين موٽرسپورٽ ڊسيپلين وانگر (پيڊاڪ جو وڏو بلبل ۽ ننڍا بلبل، جن جي نگراني انفرادي ٽيمن تائين هئي) - پر توهان سمجھو ٿا ته اسان راندين جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهن ڪارٽنگ جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻي نمائش سان، هڪ راند جنهن کي خطرو آهي ساڳيون لاجسٽڪ لاڳاپا پنهنجي پراڻن ڀائرن وانگر، پر آمدني سان ڳنڍيل اسپانسرز ۽ ٽيليويزن جي حقن سان نه، ڇو ته اهو مطالعو ڪرڻ جو احساس ٿيندو ۽ مڪمل لچڪدار ڪئلينڊر جيڪي ٿي سگهن ٿا. موجوده موسم جي مطابق

عالمي غير يقيني صورتحال

يقينن، وڏيون ٽيمون واضح طور تي بين الاقوامي آٽو موبائيل ايسوسيئيشن (CIK) جي وڏن واقعن تي ڌيان ڏئي رهيون آهن، ۽ اسان جي پهرين دور جي وچ ۾ وقفو يورپي چيمپئن شپ جي زولا سان (اپريل 18) جي ممڪن موڙ کي سمجهڻ لاء تمام ضروري آهي. موسم.يقينن، ڪووڊ -19 انفيڪشن جي ٻي لهر ٿورو هيٺ ڏنل آهي، پر اها اميد آهي ته مارچ جي شروعات ۾ ”چوٽي“ ختم ٿي ويندي، جڏهن موسم بهار ۾ شروع ٿي سگهي ٿي ۽ لڪير انداز ۾ ختم ٿي سگهي ٿي.جيڪڏهن ايمرجنسي واري صورتحال سڄي پهرئين اڌ تائين جاري رهي ته پوءِ هن موسم کي يقيني طور تي مڪمل طور تي نئين سر ترتيب ڏني ويندي، جنهن لاءِ رنڊڪن جو تعداد گهٽائڻ ضروري هوندو، سواءِ آگسٽ ۾ ’بفر‘ جي استعمال جي، في الحال ايف آءِ اي جي مقرري جو اڳڪٿي ناهي. ڪئلينڊر تي '، وضاحت ڪندي چيو ته مارڪو اينجليٽي انهن ٽيمن ۾ سي آر جيز مان هڪ آهي جنهن 2021 جي سيزن ۾ وڏي پئماني تي سيڙپڪاري ڪئي، سيزن ۾ هڪ نئين ڊرائيور لائن اپ سان اڳ-ٽيسٽ تمام مصروف رهيو آهي - واضح طور تي موجوده ضابطن جو احترام ڪندي.

"جيستائين اسان جو تعلق آهي، - هو جاري آهي، - سال جي شروعات ۾ WSK واقعا هڪ قسم جا امتحان آهن ۽ ٻين مقابلي جي مقابلي ۾، پر ان کي پڻ تبديل ڪري سگهجي ٿو سادي ٽيسٽ سيشن سان جيئن اسان اڳ ۾ ئي ڪري رهيا آهيون.

جيئن ته سيڪيورٽي معاهدي جي حوالي سان ريس جي هفتي جي آخر ۾ تصور ڪيو ويو آهي، اسان ايف آء اي ۽ وفاق جي هٿن ۾ آهيون، جيڪي بدلي ۾ حڪومتن جي هدايتن تي عمل ڪن ٿا.جاچ جي حوالي سان، سي آر جي ٽيم تصديق ڪئي ته وبا جو اثر اڃا تائين گهٽ ۾ گهٽ رهيو آهي: ”ڪارٽنگ ان لحاظ کان سڀ کان وڌيڪ سزا واري تحريڪ نه آهي، ڇاڪاڻ ته جاچ باقاعدگي سان ڪري سگهجي ٿي ۽ حقيقت ۾، غير پروفيشنل ڪڏهن به نه روڪيندا آهن.اهو ساڳيو ئي نسل سان آهي، ڇاڪاڻ ته هر شيء اهو ظاهر ٿئي ٿو ته توهان هڪ سادي ڪافي معاهدي سان هلائي سگهو ٿا، ۽ سڀ کان وڏو مسئلو اهو لڳي ٿو ته ڪجهه غير ملڪي ٽيمن ۽ ڊرائيورن کي اٽلي وڃڻ جو امڪان آهي، جتي پهرين WSK ريس منعقد ڪئي ويندي. .في الحال، اسان وٽ WSK ۽ rgmmc مقابلن ۾ ٽيمپون کي جانچڻ لاء عملي جي ذميواري بابت ڪا ڄاڻ ناهي.حقيقت ۾، هڪ گھڻن ڏينهن واري واقعي ۾ صرف چند سئو عملي جي ميمبرن شامل آهن، ڪيترائي مسئلا پيدا ٿيندا.

جي تعاون سان ٺهيل آرٽيڪلويروم ڪارٽنگ ميگزين.